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京都賞櫻百選五日
精選 豐富行程
第一天：(用車至20:00)關西機場>接機>金閣寺>嵐山小火車>竹林之道>嵐山渡月橋下>住京都
第二天：(用車10小時)元離宮二条城>京都御苑>平安神宮>蹴上鐵道>哲學之道>住京都
第三天：(用車10小時)八坂神社>圓山公園>高台寺>清水寺>住京都
第四天：(用車10小時)錦市場>伏見稻荷大社>醍醐寺>背割堤>住大阪
第五天：(純接送)送機至關西機場
金閣寺
鹿苑寺，又名金閣寺，是一座最早完成於1397年的日本佛寺，位於京都府京都市北區，是一座臨濟宗相國寺派的寺院，其名稱源自於日本室町時代著名的足利氏第三代幕府將軍足利義滿之法名，又因為寺內核心建築「舍利殿」的外牆全是以金箔裝飾，所以又被暱稱為「金閣寺」。
嵐山小火車
京都人氣最旺的旅遊勝地嵐山也以櫻花和紅葉而聞名，曾入選「日本櫻花名所百選」和「日本紅葉名所百選」之一。
因此，春秋兩季是遊覽嵐山的最佳時節，可以欣賞到充滿日本風情的櫻花和秋葉美景。而且比起潮濕酷熱的夏天和寒冷的冬天，春秋兩季的嵐山氣候宜人，非常適合旅遊。
渡月橋
渡月橋建於9世紀前葉的平安時代，曾多次遭洪水沖毀後重新建造。據說因鎌倉時代的龜山天皇乘船賞月時，詠歎月亮宛如正在過橋般地移動而得名。渡月橋曾出現在歌川廣重、葛飾北齋等人的眾多浮世繪作品中，已成為嵐山最具代表性的風景。
元離宮二条城
二条城全境內約種植300棵、50品種的櫻花，3月下旬至4月櫻花盛開的時節，有許多觀光客到訪。二條城初建當時不確定是否有種植櫻花，起碼在陸軍省管轄的1878年（明治11年）至1881年（明治14年)間，已有多達113棵櫻花樹，但二戰後減少至數十棵。現在大部分的櫻花都是在1955年（昭和30年）代後半至1965年（昭和40年）代前半種植而成的。
京都御苑
在明治天皇遷都至江戶前，京都御所一直作為京都的內宮，周圍為眾多公家的府邸。到了明治時代將京都御所與周邊一帶整備為公園，成為現今的京都御苑。其中京都御所和京都仙洞御所至今仍為皇室所用。
蹴上鐵道
連結引水道上游的蹴上碼頭及下游的南禪寺碼頭的傾斜鐵道全長約為582公尺，建設當時是世界最長的傾斜鐵道。為了解決約36公尺的高低差，採用與纜車相同的原理運送乘載船隻的台車。讓船隻不須裝卸貨物，即能藉由蹴上傾斜鐵道順利通過高低差的斜坡區段。至今仍保有當時的鐵道樣貌，可在傾斜鐵道上隨心漫步。蹴上傾斜鐵道為知名的觀光景點，深受喜愛，春天能欣賞到傾斜鐵道兩側櫻花盛開的壯觀美景。
清水寺
清水寺可能是京都最受歡迎的寺院，也是日本人心目中的固定裝置。這座寺廟的陽台從一座由13米高的木柱支撐的山脈的側面伸出。主殿的distinctive柏樹皮具有獨特的臀部形屋頂，位於陽台的後部，裡面裝有無價女神觀音菩薩像。從陽台上可以欣賞到京都西面的美景。這是一個觀看日落的吉祥場所，也可以解釋寺廟的浪漫氣氛。
八坂神社
八阪神社是京都 最受敬仰的宗教場所之一。神社幾乎總是充滿了活力，熱切的信徒如潮水般湧來，接受福祉，祈求好運。參觀這座位於京都 的重要神道神社，您自己也可能會收穫一些好運。
圓山公園
每年 4 月的上半，當地民眾和遊客會湧入圓山公園，欣賞公園中令人目眩神迷的櫻花。此處為京都 和全日本最受歡迎的賞花公園之一。圓山公園最出名的特徵，就是聳立的枝垂櫻，且到了晚上還會亮燈。
背割堤
京阪石清水八幡宮站以北，跨過御幸橋之處，在木津川和宇治川合流的背割堤上，種有約1.4公里的櫻花樹。每到4月上旬，這裡會形成一條櫻花大道。在河川公園的周邊還有草地廣場和展望台。
