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環遊關西賞櫻五日
精選 豐富行程
第一天：(用車至20:00)關西機場>接機>金閣寺>嵐山小火車>竹林之道>嵐山渡月橋下>住京都
第二天：(用車10小時)伏見稻禾大社>蹴上鐵道>清水寺>二三年坂>住大阪
第三天：(用車10小時)冰室神社>東大寺>奈良公園>春日大社>奈良商店街>住大阪
第四天：(用車10小時)大阪城公園>毛馬櫻之宮公園>萬博紀念公園>梅田空中展望台>住大阪
第五天：(純接送)送機至關西機場
金閣寺
鹿苑寺，又名金閣寺，是一座最早完成於1397年的日本佛寺，位於京都府京都市北區，是一座臨濟宗相國寺派的寺院，其名稱源自於日本室町時代著名的足利氏第三代幕府將軍足利義滿之法名，又因為寺內核心建築「舍利殿」的外牆全是以金箔裝飾，所以又被暱稱為「金閣寺」。
嵐山小火車
京都人氣最旺的旅遊勝地嵐山也以櫻花和紅葉而聞名，曾入選「日本櫻花名所百選」和「日本紅葉名所百選」之一。
因此，春秋兩季是遊覽嵐山的最佳時節，可以欣賞到充滿日本風情的櫻花和秋葉美景。而且比起潮濕酷熱的夏天和寒冷的冬天，春秋兩季的嵐山氣候宜人，非常適合旅遊。
渡月橋
渡月橋建於9世紀前葉的平安時代，曾多次遭洪水沖毀後重新建造。據說因鎌倉時代的龜山天皇乘船賞月時，詠歎月亮宛如正在過橋般地移動而得名。渡月橋曾出現在歌川廣重、葛飾北齋等人的眾多浮世繪作品中，已成為嵐山最具代表性的風景。
蹴上鐵道
連結引水道上游的蹴上碼頭及下游的南禪寺碼頭的傾斜鐵道全長約為582公尺，建設當時是世界最長的傾斜鐵道。為了解決約36公尺的高低差，採用與纜車相同的原理運送乘載船隻的台車。讓船隻不須裝卸貨物，即能藉由蹴上傾斜鐵道順利通過高低差的斜坡區段。至今仍保有當時的鐵道樣貌，可在傾斜鐵道上隨心漫步。蹴上傾斜鐵道為知名的觀光景點，深受喜愛，春天能欣賞到傾斜鐵道兩側櫻花盛開的壯觀美景。
清水寺
清水寺可能是京都最受歡迎的寺院，也是日本人心目中的固定裝置。這座寺廟的陽台從一座由13米高的木柱支撐的山脈的側面伸出。主殿的distinctive柏樹皮具有獨特的臀部形屋頂，位於陽台的後部，裡面裝有無價女神觀音菩薩像。從陽台上可以欣賞到京都西面的美景。這是一個觀看日落的吉祥場所，也可以解釋寺廟的浪漫氣氛。
冰室神社
冰室神社供奉著冰之神，是日本非常罕見的的神社。隨著710年元明天皇遷都平城京後，在吉城川上游建造了製冰和儲冰用的冰池及冰室。自此平城京開始每年用冬季儲存的冰，並且在春季舉行祭祀冰之神的活動，祈願新的一年能夠風調雨順，穀物豐收。
奈良公園
奈良公園位於奈良市中心區域東側，是一座佔地相當寬廣的公園。在面積達660公頃的廣大腹地中，有許多奈良的代表性景點，包括東大寺、興福寺、春日大社、奈良國立博物館、正倉院等等。提到奈良公園，就讓人想到小鹿，據說約有1,000隻鹿棲息於此，牠們全是被指定為國家自然紀念物的野生動物。傳說供奉在春日大社的神明是騎著白鹿前來，在『萬葉集』中也有描述小鹿的部分，牠們深深紮根在這片土地上，可說是非常重要的存在。公園內設有販售小鹿仙貝的攤販，可以購買仙貝體驗餵鹿的樂趣。另外，在公園內的飛火野大草吹法國號聚集小鹿的「吹號召鹿」活動，也頗受遊客歡迎。
春日大社
距今1300年前，奈良建都之時，為了實現日本國家繁榮、國民幸福，春日大社從鹿島神宮迎接武甕槌命神像來到神山禦蓋山的山頂浮雲峰。到了天平文化繁盛的神護景雲2年(768年)11月9日，在稱德天皇的敕命下，由左大臣藤原永手在半山腰興建了壯麗雄偉的社殿，從香取神宮請來經津主命、從枚岡神社請來天兒屋根命和比賣神等尊貴的神靈，共同供奉，這就開啟了春日大社的歷史。
大阪城公園
大阪城位於大阪城公園內，與名古屋城、熊本城並稱日本歷史上三名城，同時也是百大名城之一。最初的大阪城由戰國三傑之一的豐臣秀吉（另二傑為織田信長、德川家康）所建造，於1583年在石山本願寺的原根據地上建造，以一年半左右的時間完成了本丸（主郭），直到豐臣秀吉病逝前持續不斷建設二之丸及三之丸等附郭，以及多重水堀（護城河）和運河等防禦設施。在1997年日本政府指定為登錄有形文化財。
毛馬櫻之宮公園
這是設在毛馬洗堰至天滿橋之間河床的河岸公園，可享受水、綠、櫻花之美。附近除了造幣局等古風建築之外，還有水之廣場、散步道等設施，適合於散步、慢跑等。又以著名的賞櫻勝地而聞名，路旁並列的櫻樹約達4,500株。
